2018/08/20

宿霧旅遊

世界第二大的珊瑚譙就在菲律賓

Hi 大家好 今次繼續為大家分享柯隆之旅和菲律賓最精彩的潜水地方。

柯隆島最出名的就是沈船,因為在第二次世界大戦時由美國(戦勝方)當時的太平洋艦隊LEXINGTON航空母艦組成的航空隊伍攻擊了停泊在柯隆的日本(戦敗方)的補給艦,貨船,現在被發現的大約有十三膄沈船,暫時是在亜洲最多沈船的地方,所以毎年都吸引各國潜水員来柯隆島進行沈船潜。

先提醒一下各位平常在Bohol島看的沈船和Moalboal的飛機,那些都是人工放下去海底的給遊客觀賞的,千萬別把那些當作是潜沈船的経験,在柯隆全長超過100米的船多的是,潜進去船倉需要用上你各項的潜水技術,太耗氧氣的也不行,強烈建議要AOW級別有50潜的再過来潜。

22459407_1843850728981069_4782655550690585594_o 的六艘船是最主要最建議大家去潜的,船身都超過100米,水深由25米到45米,有些位置只能容許一個人通過,

可以相像一下如果你是新手先要克服由(大流)水面下降到20米不被漂走,

20米以下遊走船身甲板再進船倉

(如果經驗較不足的情況下,在進入船艙後會因為大量耗氣的關係最多堅持10分鐘左右就必須要上水了。)並且大部分新手不太會用蛙踢,進到船艙內如果潛水姿勢不正確很容易導致船艙內沙塵滾滾,即阻礙視線同時也可能危害到全隊的安全。因此如果潛水經驗不夠豐富的新人會建議不要太快嘗試此類難度較大的深潛。

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伊良湖(IRAKO)

日本運輸船 主要用作運送軍糧,沈在約43米的海底,整條船長超過130米,可能因為是運送糧食的原因船倉内有好大的空間以便放置糧食,在2018年出過一次潜水事故一名日本籍的潜水員在進入船倉後和潜水大隊走失了,之後経過了一段時間才找回,可惜當時己経身故,估計事故發生時先進去的潜水員没用蛙踢導致船倉内海沙都揚起,後面的日本潜水員在視野不淸之下加上貨船内的進行路線比較複雑,在前面(帯頭的人先進)轉了一個湾後只要再轉多一個位就會不見人了(大船的船倉内上下左右都能通,所以走失了的話,很難找人)因為這事故今次就不進去伊良湖號了,主要是潜水店,潜水導遊對這次事故仍然有陰影。

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秋津州(AKITSUSIMA)

(主角出場了)日本國的戦鬪級別母艦,搭載戦鬪機,在1944年9月24日被美軍艦載機攻擊而沉沒在大約43米的海底,戦鬪級沈船我也是第一次進行潜水,而且這艘沈船的甲板上仍然保留着25毫米3連裝機槍(戦船沈沒後一般是進去把技術性的部件拆走以面留給敵軍,剩下的當地漁民會潜入取走變賣 例:金属部件)

依照潛水的規則,一般是新手或者潛水経験較少的人在隊伍前面,有経験或者專業人士在隊尾。我本身潛水有一定經驗了,所以是在比較靠後的位置。

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除了相片當然會緊張刺激的影片,下面的連結就是秋津州號的潜水片段,請以4K超高清欣賞。

https://youtu.be/gVsgzFWp5hI

 

柯隆的沈船到介紹到這裏,現在帯大家去距離柯隆湾船程要5小時以上的APO REEF看看。

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我是用柯隆鎮上的MDI DIVERS Shop費用約PHP 40000 三天的船宿包早中晩,可以進行9-12次的潜水,柯隆鎮的潜水店収費方面確是有點高比起泰國斯米蘭CP値低,不過為了全地球第二大的珊瑚礁我也乖乖支付了。

APO REEF世界上第二大的連續珊瑚礁,第一大是澳大利亜的大堡礁

1980年被菲律賓列為海洋國家公園

地理位置在海中心,是真的海中心,最近的陸地是在東邊的Mindoro Island也要幾小時的船程

MDI的船很大也番新過,不過設施有點差(没有冷氣也不是24小時供電,晩飯過後就關發電機)相機,Gopro等等要充電的話真的要用搶的(插座少)

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我的倉位是在船内的,不過有點刻苦所以我都直接上甲板睡覺。

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早上5:00多開船,下午才到達目的地附近的海域,明早再開去APO REEF周邊。

早上一起床船己在APO REEF對開,先上幾張像明信片的相片給大家看看

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基本上毎天都可以進行三次潜水(早,中,晩)我毎天只潜早,中2支(晩上興取不大)

我特別制作了今次所有APO REEF潜水去一集的影片裏面,所以影片會比平常長,仍然建議大家用4K高清大電視欣賞。

https://youtu.be/y_qlE8FgRqE

如有想要了解更多深潛資訊或經驗分享,歡迎隨時來找我!下次見!

 

 

 

 

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Kevin
宿務3D Academy 實習生 最愛潜水,潜水歴超過500次 有興趣的同學可以找我拿情報

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